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  • 内容出处:http://www.lymrsf.com时间2021-09-23 03:12作者user浏览次数

粉末涂料从什么时候开始应用在汽车零部件上的?

始于20世纪70年代中期,如用于悬挂物部件、发动机坯体、油滤清器、空气净化器和刹车管等部件,其首选品种是环氧粉末涂料;用于门窗组件、雨刷、行李架、保险杠等外用金属构件的粉末涂料,则以聚酯或丙烯酸类为优选体系。这些粉末涂料通常为低光泽黑色或深灰色产品。环氧粉末涂料赋予涂层以优良的附着力、力学性能、抗石击性、耐化学品性和耐腐蚀性,这些特性可在低温(130℃)下15min固化后实现。用于机罩下机件的涂装,可满足极端环境下的使用要求。经喷砂除锈的铸铁发动机机体直接用环氧粉末涂装,用短波红外快速固化(160℃,8min),接着对汽缸头表面等关键部位进行机加工,达到微米级容差度,获得适用于密封垫定位的表面,涂层要求能承受高速机械加工,不出现碎落、卷层或周边翅片等缺陷。世界级汽车制造厂MITUBISHI、KIA、FORD、chrYSLER、BMW、RENAULT和VVV等均采用上述技术,代表性的粉末涂料的牌号是INTERPONAUTOBLOCK。粉末涂料滤油器和刹车管等构件,采用INTERPONAUTOPAN粉末涂料涂装后,插入滤纸再绕滤油器构件底座弯曲来完成装配,主要性能要求是耐油性。聚酯粉末涂料和丙烯酸粉末涂料具有良好的耐候性。几乎所有外用金属构件均可用粉末涂装,车顶围栏、门窗组件是典型的外装饰件,颜色通常为黑平光或深灰色,要求耐紫外线老化性和美观性优异,这部分涂料几乎占汽车用粉末涂料的15%。 

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